青岛市线网列车自动监控系统（MATS）设备采购项目招标计划

**地铁三期线路单独建设MATS系统， 5、9、15号线分别接入MATS系统，由MATS系统统一监控。MATS工程分为平台建设与线路接入两部分，平台建设部分包括MATS软件一套，****点击查看中心、车辆基地、备控中心、车站、培训中心等区域，硬件设备根据部署位置由云平台、MATS与各线路分别提供；线路接入部分包括5、9、15号线的接入，5号线正线全长34.75km，共设车站28座，平均站间距1.23km。9号线一期正线全长16.362km，共设车站13座，平均站间距1.32km。15号线一期正线全长30.8km，共设车站17座，平均站间距约1.9km。

三期线路单独建设MATS系统，作为5、9、15号线的统一列车自动监控系统ATS，内容包含但不限于：1）MATS系统：系统软件部署在云平台上，相关硬件**由云平台提供；同时，该软件同步部署在5、9、15****点击查看中心，以及5、9、15****点击查看车站、车辆基地、培训中心等区域，相关硬件由5、9、15号线负责提供；2）接口：列控系统集成商与卖方共同完成MATS系统与线路、线网各专业的接口功能等内容。

具体供货范围及内容详见用户需求书。