沈阳局集团公司延吉工务段、长春高铁基础设施段2025年轨道作业车大修业务外包采购方式公示

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（项目编号：****点击查看）

一、公示说明

****点击查看公司**工务段、**高铁基础设施段2025年轨道作业车大修业务外包采购人为****点击查看，项目资金来自大修，已落实。该项目A01,A02包均依据2024年工务系统单一来源采购目录中第21条。经主管部门对本项目采购情况分析，履行集体决策后，拟采用单一来源方式采购，现予以公示。

二、采购内容

本次采购业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划分等详见本公告附件1。

1.执行的技术标准：详见技术规格书。

2.铁路专用配件维修（服务）执行的相关文件、规定：执行《轨道作业车管理规则》关于大修的规定，对全部总成全面检查修理，更换必要的部件，恢复整车性能。

3.维保条款：质量保证期：质保期12个月，在使用质保期内（经测试合格并验收后算起），因维修质量不良而产生的损坏，中标人应予免费修理。

4.售后服务及要求：质保期内要求供应商24小时内回复，48小时到达现场，并提供维修服务保证。5.其他需具体明确的技术要求：详见技术规格书。

技术规格书

A01包：

3.1、 走行部

3.1.1、对转向架构架上的重要焊缝进行探伤检查，并记录；对有缺陷的焊缝进行修补。对转向架重要尺寸进行测量和校正。转向架构架修理完喷漆前要整体进行喷砂处理。

3.1.2、对牵引杆装置、旁承、螺旋钢弹簧、油压减振器、基础制动、制动缸、接地装置进行解体大修。

3.1.3、轮对进行探伤，车轮直径、轮径差、内侧距等恢复至标准范围。车轴齿轮箱、轴承箱解体大修。

3.2、 车钩缓冲装置

车钩及缓冲装置应分解检修。车钩组装及车钩缓冲装置装车后三态试验应合格，车钩防跳作用应良好。缓冲器大修后应进行行程落锤试验。

3.3、 制动系统

制动系统解体检修，空压机更新，干燥器大修。油水分离器滤芯更新。空气制动阀、紧急阀、中继阀、遮断阀、分配阀应进行性能试验，试验要求应符合TB/T 3146.2中技术要求的规定。压力表校验。

3.4、 动力传动系统

3.4.1、柴油机解体检修，缸体、缸盖应无裂纹，穴蚀，变形，缺陷，泄漏，磨损。凸轮轴孔内径、上气缸孔径不应超限，限度应符合维修设计文件的规定。重新组装后，柴油机应进行台架试验，试验要求应符合维修设计文件的规定。/3.4.2、燃油箱清洁。燃油箱呼吸口滤芯、燃油粗滤器、燃油精滤器应更新。进气空滤器壳体应无锈蚀、裂纹，滤芯应更新。散热器应清洁，冷却液、冷却系统过滤器滤芯应更新。排气消音器工作应正常。橡胶件、软管应更新。

3.4.3、液力传动箱未到运行里程的清洁保养。运行里程超过60万公里的液力传动箱解体大修，更换密封件、使用寿命到限的轴承。大修后的液力传动箱应进行台架试验，试验要求应符合维修技术规则的规定。

3.4.4、传动轴更新。分动箱解体大修。

3.5、 辅助发电机组、空调

发电机组、空调清洁保养（发电机组更换机油滤芯、燃油滤芯、空气滤芯，空调加氟），性能按进厂预检状态恢复，不保修；

3.6、车体结构

3.6.1、车体钢结构应清洁。车架各梁、各立柱、梁板应无裂纹；局部腐蚀应彻底清除，腐蚀面积超过原构件相应面的40%或深度超过30%时应切换。车体钢结构关键焊缝应探伤检查无裂纹。关键焊缝应符合维修设计文件的规定。

3.6.2、墙板、隔板应无腐蚀、脱胶、破损缺陷，结构应完整，附属部件功能应良好。木结构件防腐、阻燃处理应符合维修设计文件的规定。

3.6.3、车门、侧窗、座椅状态应良好。遮阳帘、窗帘应清洁。

3.7、 电气系统

3.7.1、所有电器应清洁、检修，按维修设计文件的规定进行试验，试验结果应满足要求。密封、减振用橡胶件应更新。蓄电池更新。

3.7.2、电器柜、电气箱内元件应清洁，各断路器、继电器、接触器、漏电保护器、接线端子、插接件、端子排应外观应良好、无烧损，安装应紧固，接插、压接应牢固，机械连接应无松动、错位、标识应清晰。转换开关、按钮、指示灯应无破损、作用不良现象，各仪表应工作正常，指针在全量程范围内应无摩擦及阻滞现象，****点击查看管理部门的规定。

3.7.3、发动机控制、变速箱控制、作业控制、走行控制、制动控制、辅助控制等功能应正常，各联锁保护功能应符合维修设计文件的规定。控制模块应能自动启动，运行应正常，输入输出控制应正常，指示灯显示应正常、无报警。触摸显示屏界面应清晰，无花屏、黑屏、白屏故障，显示信息应正确，触摸、按键控制应正常。

3.7.4、接地装置应分解、检查、清洁，车体接地线应无破损、断股。各照明灯、信号灯及附件应完整无破损，安装应牢固，照明应良好，显示应正确。取暖器、电热玻璃、电风扇、电喇叭状态应良好、功能应正常。各作业装置与车辆互锁控制应符合维修设计文件的规定。

3.8、 液压系统

3.8.1、液压系统零部件应解体检查、清洁，状态应正常。液位计、密封件、过滤器滤芯应更新，空气滤清器应清洁。液位传感器、压力传感器、温度传感器和堵塞报警发讯器功能应正常。使用寿命到限的液压软管应更新。

3.8.2、液压泵、液压马达应进行试验台测试，试验要求应符合维修设计文件的规定。液压阀、阀块应清洁，外观状态应良好。

3.8.3、油缸密封件、衬套、缸盖螺钉应更新，端盖、缸体、缸座、活塞、支耳应无变形、裂纹。活塞杆应无严重磨损、镀层剥落。

3.9、 气动系统

气动系统压力应符合维修技术规则的规定。风笛、撒砂装置及气动控制装置工作应正常。各塞门应处于正确的位置。

3.10、 工作装置

3.10.1、工作装置各部件应清洁、解体、检修。紧固件、橡胶件、密封件、尼龙件、软管管路、线缆应更新。起重作业装置结构部件应无裂纹，吊钩探伤检查应无裂纹，结构部件、起升机构、吊臂、吊钩、基座和回转机构、支腿尺寸不应超限，限度应符合维修设计文件的规定。磨耗板应更新。

3.10.2、支腿装置油缸缸体、活塞杆、销轴应无裂纹，尺寸不应超限，限度应符合维修设计文件的规定。

3.11、 三项设备、视频、轴温、列车接近报警、检测装置等

3.11.1、车上安装的电台、运行监控设备、轴温系统、检测装置和其它委修方自行安装的部件不作修理，清理干净后装车，按进厂预检状态恢复，不保修。

3.11.2、受电弓、视频装置、收放机、逆变器、列车接近报警、复轨器等按预检状态清洁后恢复安装，不做修理，不保修。

A02包：

3.1 车架及车体总成

3.1.1 车架

3.1.1.1 车架清洗、除锈、涂防锈漆和表层漆。各梁板局部锈蚀须彻底清除，锈蚀面积超过原构件相应面积的40%或深度超过30%的须切换。

3.1.1.2 车架各梁须清扫检查，裂纹及不良焊缝须彻底清除。必要时加焊补强板，补强板厚度不小于原壁厚的90%。

3.1.1.3 清扫并检查车架上各安装座及焊缝，各部裂纹及开焊须焊补，安装座有变形时，须校正或更换。

3.1.1.4 检查车架上各固定管卡、线卡、车钩提杆座不许有裂损、变形，丢失需补齐、加固。

3.1.2 排障器

3.1.2.1 拆解排障器，除油、除锈，除锈等级应达到GB/T8923.2规定的P St2级要求。

3.1.4 车钩及缓冲装置 拆解，修理。

3.1.5 车体

侧墙及前后脸清洗、除锈；各梁、板不许有裂纹、开焊。车体骨架各梁、柱发生严重变形时应调校或局部截换，不应随意减少梁、柱数量或改变原来位置。焊缝开焊时可焊修处理。

3.2 转向架
3.2.1 转向架总成全面解体、清洗、检查。
3.2.2 构架及附属装置无锈蚀、不许有裂纹、开焊；构架母材有裂纹时更新；焊缝开焊时可焊修处理；构架各梁无弯曲、变形、凹坑，各部配合尺寸符合限度要求。
3.2.3 各销、套探伤，磨损后间隙超过0.5mm的须更新。
3.2.4 砂箱不许有裂纹、变形，箱体腐蚀深度超过1mm时更新。
3.2.5拉杆座1：10斜度组成的切口与轴箱拉杆装配中的芯轴接触面须密贴，允许有局部间隙，用0.08mm的塞尺检查，其深度不大于10mm，芯轴与槽底面间隙为0.5～6mm。

3.3 牵引机构

3.3.1 牵引杆装置须分解检查，各销轴及轴承有裂纹须更换，牵引杆、连接杆、拐臂有裂隙纹须修整或更换。

3.3.2 轴承与轴承外套的间隙大于0.5mm时须更换。

3.3.3 牵引销上的“V”型面与主车架牵引座槽两侧应密贴，局部间隙用0.05mm的塞尺检查，插入深度不大于10mm，销与槽底面间隙须为0.5～6mm，防松铁丝应牢固。

3.3.4 拐臂销与连接杆销与套的间隙大于0.5mm或拉伤严重时须更换。

3.3.5 拐臂应平整，无弯曲、扭曲变形，无事故碰撞及重钩痕迹。

3.3.6 连接杆平直，无弯曲变形，无严重磕碰痕迹，连接杆与拐臂间隙均匀，无扭曲现象。

3.3.7 牵引拉杆及各关节位销轴应磁粉探伤，不得有任何裂纹。

3.3.8 所有橡胶件、尼龙件更换。

3.4 制动系统

3.4.1 空压机

3.4.1.1 清洗检查空压机风扇，风扇应无变形且运转平稳无异响，传动皮带换新。

3.4.2 风源净化装置

3.4.2.1 油水分离器解体、清洗、检修，并更换滤网。

3.4.2.2 电控空气干燥器需专业厂家维修，并出具试验报告及合格证；其**燥器更换滤芯或干燥剂。

3.4.3.4 104分配阀试验应按照TB/T 1789的要求进行试验。

3.4.3.5 JZ-7型空气制动机各阀件，制动阀、分配阀、中继阀、作用阀、安全阀应解体检修，更换全部橡胶件。检修后的阀件应在试验台上进行试验，性能应符合TB/T 2422、TB/T 2549、TB/T 2550、TB/T 2551、TB/T 2552的相关要求。

3.4.3.6 所有阀件应在专用试验台上校正试验合格后方可装车。

3.4.3.7 原车如未安装紧急放风阀，则需在前后操纵台主司机位加装。

3.4.4 空气管路系统

3.4.4.1 各风缸需清洗表面污垢灰尘并进行水压试验。

3.4.5 风缸

3.4.5.1 主风缸、各辅助控制风缸须清洗、消除变形，并按规定进行水压试验；风缸内壁腐蚀深度达到原型的1／3时更新。

3.4.7 制动缸

3.4.7.1 制动缸缸壁无拉伤，皮碗更新，塔形弹簧自由高、刚度及鞲鞴行程须符合图纸要求。

3.4.11手制动及撒砂装置

3.4.11.1 解体手制动系统，清洗各部件。

3.4.11.2 手制动钢丝绳生锈或断股时应更换。

3.4.11.3 组装后手制动手柄应动作灵活、可靠,机构动作灵活，锁紧可靠。

3.4.11.4 撒砂系统解体、除锈、清洗。

3.4.11.5 砂箱、撒砂管锈蚀大于壁厚50%的更换，变形的校正。

3.5 动力传动系统

3.5.1 柴油机

3.5.1.1 柴油机总成大修必须由有资质的专业厂家承担。

3.5.1.2 承修单位必须按大修协议及合同要求执行。

3.5.1.3 承修单位依据柴油机修理手册，有完善的修理工艺，保证柴油机大修质量。

3.5.1.4 承修单位应按柴油机试验、验收标准和规范要求，进行不低于8小时的台架性能试验并提供试验报告或合格证。

3.5.2 机械传动箱

3.5.2.1 整车大修时如机械传动箱未到大修期，应对其进行状态检查，外部进行保养，更换传动油、滤芯。机械传动箱总成大修必须由有资质的专业厂家承担。

3.5.3 分动齿轮箱

3.5.3.1 分动齿轮箱解体、清洗。

3.5.3.2 各部齿轮、轴、花键、差速器壳体、十字轴应按要求规定进行磁粉探伤。

3.5.3.3 箱体上螺纹应无滑丝现象。丝扣损坏严重的允许焊补后重新钻孔攻丝或扩孔镶套处理。

3.5.4 车轴齿轮箱及悬挂装置

3.5.4.1 解体车轴齿轮箱及悬挂装置，清洗各部件。

3.6 操纵系统

3.6.1 机械、电控油门操纵、换向操纵等按原件修理，严重磨损的应更换，修理后应操作灵活、可靠。

3.6.2 各操纵杆防尘套换新，各气缸橡胶密封件更新。

3.6.3 各连接销轴磨损超过0.5mm时换新。

3.6.4 软轴式油门换新。齿条式油门手柄镀铬翻新，钢丝绳更新。

3.6.5 各回位弹簧换新。

3.6.6 调整各机构操纵行程，保证操纵准确到位。

3.6.7 调整换向机构行程开关的安装。

3.7 电气系统

3.7.1 照明装置检修须符合下列要求：
3.7.1.1 各照明灯须完整、齐全、规格正确，接线及安装牢固，光照良好，显示正确。
3.7.1.2 前照灯、下大灯的反射镜不许有污损，聚焦良好；前照灯光照性能符合GB/T10082的相关规定；灯座及其外罩密封良好。

3.7.2 仪表检修须符合下列要求：
3.7.2.1 各电气仪表、速度表、微机控制系统及传感器检修、校验。
3.7.2.2 各****点击查看管理部门的规定进行校验，合格后须注明校验单位与日期并打好封印。
3.7.2.3 仪表须安装牢固、表盘清晰、指示正确、照明良好。

3.7.3 电线路检修须符合下列要求：
3.7.3.1 控制、辅助电路（包括屏柜）及主电路仪表、保护线路的导线更新。
3.7.3.2 主电路电缆不许有接头，凡有膨胀、挤胶、结瘤、发粘及变硬、发脆、裂纹、损伤者更新。
3.7.3.3 接线端子、线号清晰齐全，线束卡子作用良好；线管、线槽、线道清洁、干燥、保护完好，安装符合图纸要求。
3.7.3.4 铜排不许有裂纹、过热，连接处搪锡、密贴、紧固，排列整齐，线号清晰；组装后导体表面涂漆；各固定点安装牢固，夹件与绝缘件完好。

3.7.4 端子排及接插件检修须符合下列要求：
3.7.4.1 端子排接线板、绝缘柱及绝缘板清洁、无烧痕、裂损。
3.7.4.2 端子排接线排列整齐，螺栓、螺母、垫圈及连接片完好齐全，导线焊接良好，线号清晰、正确，接线紧固。组装后，其绝缘介电强度须符合试验规定。
3.7.4.3 控制电路接线后线间及对地绝缘介电强度须符合试验规定。
3.7.5 蓄电池更新。

3.8、液压油泵、液压马达、液压阀件

3.8.1. 基本要求

3.8.1.1. 液压传动装置应分解，清洗，认真检查各部状态，修复或更换不良零件。

3.8.1.2 液压泵、液压马达、液压油缸等各种液压元件检修后，应进行试验。试验合格出具试验报告。

3.9、随车起重机

3.9.1、吊臂磨耗板更新，钩头探伤合格后使用。卷扬钢丝绳更新。

3.9.2、吊臂弯曲、扭曲变形不超过1mm，否则校正处理。吊臂焊缝外观检查，有局部裂纹磨开后补焊，进行探伤检查。

3.9.3、滑轮销轴探伤检查，中心回转体密封件更新，液压软管更新。液压锁、平衡阀拆检后试验。试验参数符合有关标准。

3.9.4、回转支撑拆检，密封条更新。

3.9.5、回转、卷扬减速机拆检，销轴探伤，齿轮检查，有损坏的更新。

3.10 涂装

3.10.1 所有涂装部位须清洗、除油、除锈。

3.10.2 对车体蒙皮鼓包、修饰、破损处铲除原漆及底部腻子，进行修复，打磨后方可进行喷涂。

3.10.3 喷涂完后要求各操作、警示标识完整、清晰。涂层应无变色、流痕、污点，色泽光亮，异色边界分明整齐，表面漆膜应结合牢固，无脱层、龟裂、起泡、皱纹。

3.10.4 防锈底漆质量要求符合TB/T 2260，面漆质量要求符合TB/T 2393。

3.10.5 底盘及传动系统各部连接、紧固螺栓做防松标记。

3.11 重型轨道车总装

3.11.1 总装前，各零部件应经检验合格方准装车。

3.11.2 发动机、换向箱、轮对总成总装配前应进行台架试验。

3.11.3 总装按相关组装工艺执行。

3.11.4 空调、发电机组不做修理，只做保养。空调加氟，发电机组更换机油及三滤。

3.11.5 电台、监控、视频检测系统不做修理，车辆大修厂家只按预检状态原样恢复。

3.12 试验

3.12.1 试验应在重型轨道车总装完毕并经检查合格后进行。

3.12.2 按GB/T 10082《重型轨道车技术条件》检查与试验项目表中的出厂检验要求执行。

三、供应商资格要求

3.1本采购项目要求供应商须具备的资格要求为：

1.资质要求：1.投标人性质要求：在中华人民**国境内注册具有独立承担民事责任能力的生产厂。

2.行政许可及认证：A01包：具有铁路机车车辆维修许可证（GCY-300Ⅱ型）,投标时提供复印件。 A02包：具有铁路机车车辆维修许可证（QGC-25型）,投标时提供复印件。

3.质量保证能力：A01包：无要求。 A02包：无要求。

4.业绩要求：无要求

5.经营违法记录要求：（1****点击查看商行****点击查看机关列为严重违法失信企业。（网址：“www.****点击查看.cn”） （2****点击查看法院列为失信被执行人。（网址：“www.****点击查看.cn”） （3）在近三年内，企业或法定代****点击查看机关认定的行贿犯罪行为。（网址：“wenshu.****点击查看.cn”） （4）在近三年内，企业或法定代表人不存在被纪检监察组织认定的违规向铁路企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为；未被行政主管部门责令停业，或被暂停、取消报价资格；拟供外包业务未被行政主管部门责令暂时停产或停止使用。 （5****点击查看集团公司暂停接受参与采购活动，或暂停采购、使用相应物资（设备）。 （6）未与****点击查看及其附属企业、分支机构等存在诉讼案件。 以上内容（1）—（3）投标人提供截图，（4）—（6）投标人须提供承诺函响应。

3.2供应商需提供增值税专用发票，税率见本公示附件1“业务外包项目明细表”。

3.3拟邀请供应商名称：

****点击查看

请上述受邀各投标人在公示结束前，在国铁采购平台电子招标采购系统（https://bid.****点击查看.cn/）接受邀请函并完成文件获取，文件下载成功即代表文件获取成功。本公示不接受上述受邀各投标人之外其他投标人的文件获取。

四、发布采购方式公示的媒介

本公告在国铁采购平台（https://cg.****点击查看.cn/）上发布。

五、联系方式

5.1采购人信息

5.1.1采购人：**工务段

技术咨询人及电话：曲东，139****点击查看6462

5.2采购实施机构信息

5.2.1采购机构：****点击查看物资采购所

5.2.2项目负责人：吴经理

联系电话：024-****点击查看0908 151****点击查看9900

项目经理电话接听时间为工作日9时-11时，13时-16时，如上述时间无人接听请以短信或邮件形式留言。

电子邮箱：****点击查看@qq.com

六、公示日期：

公示日期：2025年5月29日8:00时至2025年6月2日17:00时。

七、公告发布日期：

2025年5月28日